Aeropuerto Internacional Al Maktoum – Dubai
Todas las operaciones del Aeropuerto Internacional de Dubai (DXB) se transferirán al Aeropuerto Internacional Al Maktoum (AMI) en los próximos años. Una nueva terminal de pasajeros de 128.000 millones de dirhams en el AMI, anunciada el domingo, aumentará la capacidad de pasajeros hasta 260 millones anuales y “absorberá totalmente” las operaciones del DXB en 10 años.
El anuncio marca la segunda fase de la ampliación del aeropuerto. El DXB seguirá siendo el principal centro de operaciones, “satisfaciendo las necesidades de más de 100 millones de huéspedes en los próximos años, a medida que la segunda fase del DWC vaya tomando forma”, declaró el operador de ambos aeropuertos en un comunicado.
La aerolínea Emirates, con sede en Dubai, calificó el aeropuerto de “futuro hogar” al compartir fotos del AMI.
El aeropuerto, que será cinco veces mayor que el DXB, tendrá una superficie de 70 km2 cuando esté plenamente operativo. Tendrá cinco pistas paralelas y cinco terminales de pasajeros con más de 400 puertas de embarque.
En noviembre del año pasado, un alto funcionario había revelado planes para sustituir el DXB -que es el aeropuerto más transitado del mundo- por otro mayor. Las previsiones iniciales sugieren que el tráfico del DXB superará los 88,8 millones de pasajeros en 2024.
“El Aeropuerto Internacional Al Maktoum disfrutará de la mayor capacidad del mundo, alcanzando hasta 260 millones de pasajeros”, declaró el Jeque Mohammed bin Rashid, Vicepresidente y Primer Ministro de los EAU y Gobernante de Dubai. “Se emplearán nuevas tecnologías de aviación por primera vez en el sector de la aviación”.
Con el emirato construyendo una “ciudad entera” en torno al aeropuerto de Dubai Sur, seguirá la demanda de viviendas para un millón de personas, dijo el gobernante de Dubai. “Acogerá a las principales empresas del mundo en los sectores de la logística y el transporte aéreo… Dubai será el aeropuerto del mundo, su puerto, su centro urbano y su nuevo centro global”.
Se espera que la primera fase del proyecto esté lista en un plazo de 10 años, con capacidad para acoger a 150 millones de pasajeros al año.
“Al Maktoum International constará de cinco pistas paralelas con un funcionamiento cuádruple independiente, terminales de procesamiento oeste y este, cuatro vestíbulos satélite con más de 400 puestos de contacto para aviones, sistema automatizado ininterrumpido de transporte de personas para los pasajeros y un centro integrado de transporte terrestre para carreteras, metro y transporte aéreo urbano”, declaró el jeque Ahmed bin Saeed, presidente de la Corporación de la Ciudad de la Aviación de Dubai, presidente de la Autoridad de Aviación Civil de Dubai y presidente y director general de Emirates Airline y Group.
Preparará el terreno” para los próximos 40 años de crecimiento previsto en el sector de la aviación de Dubai.
Beneficios económicos
Khalifa Al Zaffin, presidente ejecutivo de Dubai Aviation City Corporation, afirmó que el aeropuerto generará una necesidad estimada de mano de obra y vivienda para más de un millón de personas que viven y trabajan en Dubai Sur, “que lleva en desarrollo y funcionamiento desde 2007”.
El AMI abrió por primera vez en 2010 para operaciones de carga, seguidas de vuelos de pasajeros en 2013. Contribuirá a mitigar las emisiones medioambientales.
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